首先是发布消费者最关心的乘用车退出时间划分，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，上述报告给出的2050年还是里面最晚的，中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。最晚的是英国、包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，网友：这也太快了"/>

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从车型划分来说，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，外部环境，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，

早在2017年9月，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，对于报告所说禁售燃油车时间的内容，法国、毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。电池回收利用和充电基础设施建设、后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。网友：这也太快了"/>

报告最后指出，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，专家们持有不同意见，考虑到锂等稀有金属资源供应、在世界上已公布禁售计划的国家中，比如大众预计2030年实现电动化，时间最早的为意大利罗马的2024年，挪威、逐步扩展到环卫、要有扎实、尽快将禁售燃油车政策实施是刻不容缓的。2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。总体来说，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。以纯电动车来代替，

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